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平顶山高碳分子油-高碳分子油生产厂家-濮阳永龙(多图)

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    这类导热油的分子具有长、直链化学结构,高温下容易发生断裂,跟合成导热油相比,热稳定性较差。但由于其单价相对便宜,所以常使用在对热稳定性要求不高,对温度的控制无严格条件限制的热载体系统中,一般适合在250℃以下的加热系统。由于矿物油组分中既有轻质组分又有重质组分,其分子结构在高温下易发生分解,产生结焦,所以使用寿命要远低于合成型导热油,平顶山高碳分子油,且每年的添加量较大,通常占到系统导热油总量的10%-20%。







    导热油是一种热量的传递介质,由于其具有加热均匀,调温控制温准确,能在低蒸汽压下产生高温,传热效果好,节能,输送和操作方便等特点,近年来被广泛应用于各种场合,而且其用途和用量越来越多。

    矿物型导热油是在石you精炼的基础油中加入了抗yang化剂、粘度改进剂、酸化防止剂等添加剂调配而成的有机热载体,基本上可分为烷ji芳香烃型、环烷烃型和链烷烃型(石蜡基烷烃)三大类,矿物型导热油种类繁多,不同生产厂家的产品品质、类型有较大差异,但其组成基本都是直链烷烃和环烷烃的混合物,这类导热油的分子具有长、直链化学结构,高温下容易发生断裂,跟合成导热油相比,热稳定性较差。但由于其单价相对便宜,所以常使用在对热稳定性要求不高,对温度的控制无严格条件限制的热载体系统中,一般适合在250℃以下的加热系统。由于矿物油组分中既有轻质组分又有重质组分,其分子结构在高温下易发生分解,产生结焦,所以使用寿命要远低于合成型导热油,且每年的添加量较大,通常占到系统导热油总量的10%-20%。

    2、合成型导热油

    合成型导热油是由具有单一分子结构的合成基础油加入酸化防止剂、劣化防止剂等调制而成。我国于2010年1月1日颁布实施的最xin有机热载体国家标准中对合成型导热油的规定为:化学合成工艺生产的,具有一定化学结构和明确化学名称的产品。

    合成导热油通常可分为以下几种类型:烷ji苯、氢化三联ben、联ben和联ben醚、烷ji联ben醚、硅油等。

    合成型导热油多为芳香烃类化合物,高碳分子油加工,不同类型的合成导热油其性能不同,如联ben和联ben醚属于气液两相导热油,特点是高温性能好,高碳分子油厂家,可在400℃以下的温度使用;合成烷ji基苯属液相导热油,有较宽的使用温度范围,且属于环保型产品等。由于芳香烃类化合物分子结构和原子间的化合键具有很好的热稳定性,因此是目前合成高温导热油的主要种类。



    快乐时时彩最近,我司售后服务部接到客户的咨询电话,反映高位槽导热油温度偏高,发生油品氧化现象。我司售后部工程技术人员当即赶赴客户的现场,经现场了解分析发现该客户曾更换了大功率的导热油循环泵是引起高位槽油温过高的原因。

    导热油系统中循环泵功率的大小是设计单位在设计时经过测算与整个系统是相匹配的,客户不能擅自更换不同功率的循环泵。要是循环泵流量太大,造成“大流量、小温差”运行,循环泵循环压力就大,高碳分子导热油,从而造成了高位槽的温度下不来;循环油泵流量太小,会导致系统流量不足流速偏低,使得导热油在管内的油膜层加厚,减弱了换热效果,直接导致导热油老化甚至最终发生结焦爆管事故。

    综上所述,导热油循环泵选型要经设计单位测算并与整个系统相匹配,不能擅自更换不同功率的循环泵!





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